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《國(guó)語(yǔ)辭典》:上行  拼音:shàng háng
1.尊位。《漢書(shū)。卷六八?;艄鈧鳌罚骸赣谑菤⑴V镁?,謝其鄰人,灼爛者在于上行,馀各以功次坐,而不錄言曲突者?!?br />2.上市貨賣。宋。吳自牧《夢(mèng)粱錄。卷一三。團(tuán)行》:「更有兒童戲耍物件,亦有上行之所,每日街市,不知貨幾何也。」《喻世明言。卷一五。史弘肇龍虎君臣會(huì)》:「那里去偷只狗子,把來(lái)打殺了,煮熟去賣,卻不須去上行?!?/div>
《漢語(yǔ)大詞典》:守車(守車)
(1).古兵車的一種。用于裝載輜重給養(yǎng)和防守。 唐 李靖 李衛(wèi)公問(wèn)對(duì)卷上:“守車一隊(duì):炊子十人,守裝五人,廄養(yǎng)五人,樵汲五人,共二十五人。” 宋 葉大慶 考古質(zhì)疑卷二:“古者車兼攻守。合而言之,皆曰革車。分而言之,曰革車,又曰輕車、重車……攻車用馬,守車牛。攻車七十五人,守車二十五人。在攻車則曰甲士、曰步卒,在守車則曰徒?!?br />(2).鐵路貨運(yùn)列車車長(zhǎng)乘用的車廂。內(nèi)設(shè)辦公用具及緊急制動(dòng)閥等。車身較短,一般掛在列車尾部。
《漢語(yǔ)大詞典》:會(huì)車(會(huì)車)
相向行駛的車輛或列車交錯(cuò)通過(guò)同一地點(diǎn)。在單線鐵路上,兩列車會(huì)車時(shí),一般由先到站的列車停車等候,待對(duì)方駛來(lái)的列車到達(dá),然后開(kāi)出。俗稱交車、錯(cuò)車。 黃宗英 《小木屋》:“懸崖深壑之夜,是這般靜、這般靜。連會(huì)車也極少?!?/div>
《國(guó)語(yǔ)辭典》:滑行  拼音:huá xíng
《國(guó)語(yǔ)辭典》:車尾(車尾)  拼音:chē wěi
車的后部。
《國(guó)語(yǔ)辭典》:車次(車次)  拼音:chē cì
列車的編號(hào)或車輛行車的次第。
《漢語(yǔ)大詞典》:專列(專列)
專用列車的簡(jiǎn)稱。《光明日?qǐng)?bào)》1984.5.24:“ 馬爾科維奇 主席一行由中共 廣東 省委第一書(shū)記 任仲夷 陪同乘專列從 深圳 回到 廣州 ?!?/div>
分類:列車
《漢語(yǔ)大詞典》:直快
鐵路客運(yùn)列車的一種直達(dá)快車的省稱。如:一一九次京杭直快就要開(kāi)車了,旅客請(qǐng)趕快上車。
《漢語(yǔ)大詞典》:站線
鐵路車站內(nèi)的軌道線路,列車在此處停下以便旅客上下和行李裝卸,有別于列車通過(guò)用的直通線路
鐵路貨車裝車用的車站股道
《國(guó)語(yǔ)辭典》:鐵甲車(鐵甲車)  拼音:tiě jiǎ chē
裝甲車的舊稱。參見(jiàn)「裝甲車」條。
《漢語(yǔ)大詞典》:添乘
指鐵路列車運(yùn)行中,規(guī)定值勤人員之外的職工,隨車參加乘務(wù)組的工作。其目的是學(xué)習(xí)、協(xié)助、研究或指導(dǎo)乘務(wù)工作。
《國(guó)語(yǔ)辭典》:板兒車(板兒車)  拼音:bǎn ér chē
1.平板三輪車。如:「那兒停了一輛板兒車?!?br />2.一種早期的硬座旅行列車。
《國(guó)語(yǔ)辭典》:調(diào)車場(chǎng)(調(diào)車場(chǎng))  拼音:diào chē chǎng
鐵路運(yùn)輸中,從事編組或分解列車工作的特別場(chǎng)所。其任務(wù)與功能為:調(diào)節(jié)路線之列車容量、分解與編組列車、整備與維修列車。如:「他在調(diào)車場(chǎng)任職已有三年,工作十分繁重?!?/div>
《國(guó)語(yǔ)辭典》:電聯(lián)車(電聯(lián)車)  拼音:diàn lián chē
1.系指以電力驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力分散式的列車,亦泛指編組方式固定,以電力驅(qū)動(dòng)的列車。在臺(tái)灣,作為通勤用途的電聯(lián)車,被稱為通勤電聯(lián)車。
2.一種鐵路車種。沒(méi)有一般火車的機(jī)車頭,通常由多個(gè)車廂聯(lián)成一組,而將動(dòng)力、電力、空調(diào)等系統(tǒng)平均分配在同組車廂內(nèi),并備有轉(zhuǎn)盤(pán),可以獨(dú)立行止,且不須有寬廣的調(diào)度場(chǎng)來(lái)調(diào)頭或轉(zhuǎn)向,為現(xiàn)代都市捷運(yùn)系統(tǒng)的先驅(qū)車種。
《國(guó)語(yǔ)辭典》:轉(zhuǎn)轍器(轉(zhuǎn)轍器)  拼音:zhuǎn chè qì
使列車由一股軌道轉(zhuǎn)換至另一股軌道的裝置。